北汽新能源ex200这款车是不需要更换空调滤芯的：
1、今天的主角是北汽ex200，日常行驶中，大多会选择D挡模式行驶，由于电动机可以在初段就可以爆发出最大扭矩，所以在起步的瞬间还是可以感受到这台车动力响应十分灵敏的；
2、某用户实测EX200的续航，数据如下：D挡172-175，E挡205-210。因为E挡能量回收，相比D挡稍逊色，所以一般我都是用D挡。北京路况正常的时候，实际里程和消耗里程大差不差。路况好的时候，实际跑40公里，还开着空调，消耗了38公里，这点还是比较省心的；
3、快充试过几次，都是国电的16.4A的充电桩，用时是一个半小时。当初买EX200也看中了这点，慢充5小时，快充1小时。而且下一个充电的APP，能看到充电桩随时的状态，避免无意义的排队和坏桩，北汽新能源与北京的充电桩兼容性也很高，非常方便。充电的时候还跟边上几个司机聊了聊，基本除了出租车就是快车在充电，并没有一个普通像我这样家庭用的，他们给出的评价和我的感受差不多，充电够快，续航不虚。简直整体提升我对北汽新能源的好感度。