莲花最贵的车型是Gt,150万内,停产差不多10年了:
1、所谓路特斯,其实就是传奇厂商莲花;
2、一般来说国内都认同是法拉利、保时捷和兰博基尼,不论是规模还是知名度阿斯顿都比兰博基尼弱些;
3、然而莲花,虽然在国内认识的人比阿斯顿还少,但是他是跑车生产和赛车运动发展历史上具有不可替代作用和地位的一个厂商;
4、莲花发明了地面效应机制、侧箱冷却机制、活动性悬架、单体横造底盘,也是汽车空气动力学的开创者,同时推动了MR布局在F1的应用。
莲花最贵的车型是Gt,150万内,停产差不多10年了:
1、所谓路特斯,其实就是传奇厂商莲花;
2、一般来说国内都认同是法拉利、保时捷和兰博基尼,不论是规模还是知名度阿斯顿都比兰博基尼弱些;
3、然而莲花,虽然在国内认识的人比阿斯顿还少,但是他是跑车生产和赛车运动发展历史上具有不可替代作用和地位的一个厂商;
4、莲花发明了地面效应机制、侧箱冷却机制、活动性悬架、单体横造底盘,也是汽车空气动力学的开创者,同时推动了MR布局在F1的应用。
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