风骏6制动距离是不错的,具体如下:
1、长城风骏6 2.0T柴油版在全力刹车的时候,前面的悬架结构压缩处理的在合适的范围之内,整体的车身姿态保持的还不错,尾部是有一点的翘起;
2、减速的G值刚刚可以下探到-1,制动的力度中规中矩,60-0km\/h刹车距离为15.87米。比同级的帅铃T6和领主2.5T好很多;
3、我们载重400公里之后继续进行了测试,刹车距离是有所增加的,为16.86米,还是比同级要好太多了。
风骏6制动距离是不错的,具体如下:
1、长城风骏6 2.0T柴油版在全力刹车的时候,前面的悬架结构压缩处理的在合适的范围之内,整体的车身姿态保持的还不错,尾部是有一点的翘起;
2、减速的G值刚刚可以下探到-1,制动的力度中规中矩,60-0km\/h刹车距离为15.87米。比同级的帅铃T6和领主2.5T好很多;
3、我们载重400公里之后继续进行了测试,刹车距离是有所增加的,为16.86米,还是比同级要好太多了。
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