发动机线束没有损坏不需要更换,每4万公里需要维护一次,发动机线束的维护需要线束保障剂的搭配,具有防氧化以及防潮的作用。发动机线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。发动机线束用机织线或塑料粘带包裹,出于安全、加工和维修方便,机织线包裹已经淘汰,现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接,采用联插件或线耳。联插件用塑料制成,分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接,线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。
发动机线束没有损坏不需要更换,每4万公里需要维护一次,发动机线束的维护需要线束保障剂的搭配,具有防氧化以及防潮的作用。发动机线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。发动机线束用机织线或塑料粘带包裹,出于安全、加工和维修方便,机织线包裹已经淘汰,现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接,采用联插件或线耳。联插件用塑料制成,分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接,线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。
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