主要原因是润滑油严重不足,导致气缸与活塞之间和连杆之间的摩擦温度急剧上升,在高温下,由于金属物体的热膨胀系数急剧变化,导致润滑间隙急剧减小,使活塞与缸筒以及连杆之间抱死,个别原因:
1、由于工作惯性力强,缸体受到严重的冲击损伤而被报废;
2、如果活塞和气缸内壁之间的机械润滑间隙太大,也会导致活塞对气缸体产生机械冲击;
3、汽缸盖螺栓紧固,没有按照操作要求,扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。
主要原因是润滑油严重不足,导致气缸与活塞之间和连杆之间的摩擦温度急剧上升,在高温下,由于金属物体的热膨胀系数急剧变化,导致润滑间隙急剧减小,使活塞与缸筒以及连杆之间抱死,个别原因:
1、由于工作惯性力强,缸体受到严重的冲击损伤而被报废;
2、如果活塞和气缸内壁之间的机械润滑间隙太大,也会导致活塞对气缸体产生机械冲击;
3、汽缸盖螺栓紧固,没有按照操作要求,扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。
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