奥迪主力车型处于新老款交替阶段,换代必然倾销老款库存,回笼资金。而且国内外大环境影响,国外经济不景气,许多挤压的双B豪华车被引入中国市场倾销。
A6L已于2017年4月份换代,新A6L上市后为了倾销老款库存,老A6L目前普遍降价10%。
另一方面,不管是疾驰E级还是宝马5系,都曾经相继换代完毕,无论是从造型计划,还是产品技术和装备方面都是最新的。在奢华品牌这个级别的确与科技产品差不多,消耗者都抱着“买新不买旧”的想法,因而由于产品老化的问题,奥迪A6L在疾驰E级和宝马5系眼前并不占优势。
奥迪主力车型处于新老款交替阶段,换代必然倾销老款库存,回笼资金。而且国内外大环境影响,国外经济不景气,许多挤压的双B豪华车被引入中国市场倾销。
A6L已于2017年4月份换代,新A6L上市后为了倾销老款库存,老A6L目前普遍降价10%。
另一方面,不管是疾驰E级还是宝马5系,都曾经相继换代完毕,无论是从造型计划,还是产品技术和装备方面都是最新的。在奢华品牌这个级别的确与科技产品差不多,消耗者都抱着“买新不买旧”的想法,因而由于产品老化的问题,奥迪A6L在疾驰E级和宝马5系眼前并不占优势。
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