只要是左舵车,最右边的是油门踏板,油门左边就是刹车踏板。刹车和油门都是由同一个脚来控制,一般来说应该是右脚踩刹车和油门,这样的设计是出于安全考虑,当出现危机情况时人容易处于慌乱,这样设计提高了安全系数。在踩刹车油门时,身体需要一个支撑保持平衡,右脚踩踏板时,左脚可以在地板上稳定身体。如果是两个脚分别放在刹车和油门上,两个脚都是半悬空状态,脚下没有稳定的受力点,很容易导致踩油门或是刹车不稳。
只要是左舵车,最右边的是油门踏板,油门左边就是刹车踏板。刹车和油门都是由同一个脚来控制,一般来说应该是右脚踩刹车和油门,这样的设计是出于安全考虑,当出现危机情况时人容易处于慌乱,这样设计提高了安全系数。在踩刹车油门时,身体需要一个支撑保持平衡,右脚踩踏板时,左脚可以在地板上稳定身体。如果是两个脚分别放在刹车和油门上,两个脚都是半悬空状态,脚下没有稳定的受力点,很容易导致踩油门或是刹车不稳。
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