发动机总成可以作为固定资产：
1、航轮发动机，可以单独作为固定资产列账管理、计提折旧；
2、这类固定资产一般具有以下特征，虽说多跟主人-----主要固定资产如飞机配套使用，但因其单价较大，一般单独核心部件或重要备件管理；
3、并有独立的经济价值和预期使用寿命，所以会计上可单独作为一类固定资产计提折旧；
发动机总成可以作为固定资产：
1、航轮发动机，可以单独作为固定资产列账管理、计提折旧；
2、这类固定资产一般具有以下特征，虽说多跟主人-----主要固定资产如飞机配套使用，但因其单价较大，一般单独核心部件或重要备件管理；
3、并有独立的经济价值和预期使用寿命，所以会计上可单独作为一类固定资产计提折旧；
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