在新车磨合期间，汽车驾驶中有轻微顿挫感是正常状况，由于那时汽车动力输出和部件的咬合基本都并不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，要不断调整油压以保证汽车正常换挡。
自动挡车换挡有顿挫感也是正常现象，仅仅是每款车的顿挫感强弱不同而已，假如你不可以把握好换挡时机，那么顿挫感自然也就强烈。大多数来说，低速时，发动机转速与车速假如刚刚到了换挡规范，此时升档顿挫感会相当强；假如油门稍大，发动机转速与车速基本都清楚高过换挡规范的时候，换挡时顿挫感就会相当小。
故障原因有三点：
1.空气滤芯很久沒有清洗，有堵赛现象。空滤长期不清洗，会影响到进到燃烧室的空气含广泛的尘土。而尘土会在节气门处与已成为雾状的燃油粘连在各地方位置。比如怠速马达的小孔、节气门片等。
2.电磁阀损坏是导致顿挫的一个至关重要原因。顿挫的感觉如同被人从屁股后面踹一脚，顿挫包括偶发性和固定时段。区分很简单，偶发就是沒有定律的有，固定则就是到了必需转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
3.影响到车有顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道就会有顿挫的问题，时间久了就会影响到变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。