发动机烧瓦问题,一般分解发动机来更换曲轴,大小瓦就行了。造成发动机烧瓦的原因:
1、冷车启动时,大负荷运行,机油在低温下更具粘性,未润滑到轴承上,而轴承表面因大负荷已形成瞬时高温,导致金属而相互燃烧抱死;
2、发动机使用时间长,随着正常磨损的增加,会导致轴与轴之间的间隙,有明显的瓦响,造成机油中途流失和泄压,轴承间供油不足,形成高温,导致烧熔抱死;
3、缺乏冷却水或长时间高温驱动,机油温度升得比较快,粘度损失大,在轴和瓦表面不能形成保护油膜,造成更严重的摩擦烧蚀抱死。
发动机烧瓦问题,一般分解发动机来更换曲轴,大小瓦就行了。造成发动机烧瓦的原因:
1、冷车启动时,大负荷运行,机油在低温下更具粘性,未润滑到轴承上,而轴承表面因大负荷已形成瞬时高温,导致金属而相互燃烧抱死;
2、发动机使用时间长,随着正常磨损的增加,会导致轴与轴之间的间隙,有明显的瓦响,造成机油中途流失和泄压,轴承间供油不足,形成高温,导致烧熔抱死;
3、缺乏冷却水或长时间高温驱动,机油温度升得比较快,粘度损失大,在轴和瓦表面不能形成保护油膜,造成更严重的摩擦烧蚀抱死。
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