加减挡基本原则：
1、挡速与挡位相适当，从最低挡速到最高挡速都是本挡的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高挡速；
2、换挡，加减挡，原则上只要达到挡速范围，就能换挡，挡位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；
3、拖挡，低于最低挡速一般称为拖挡，拖挡会使车辆行驶无力、前后窜动严重时会造成发动机熄火；
4、升挡，当车速达到高一挡的速度时，就应该实施升挡，一般高速车在挡升挡时机为发动机转速3500-4500转；
5、减挡，当车速接近挡位最低车速时，就应该实施减挡，高速车退挡时机应该掌握在本挡速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本挡的最低车速，减挡时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。