新车磨合期大多数为一千-1500公里。汽车磨合期指的是新车或大修后的初驶环节，大多数为一千-1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本行程。处于磨合期的汽车应该尽最大限度减轻载荷，载荷越大，汽车的驾驶阻力也越大，由此，对发动机的驱动力需要求也越高，因而增大了发动机的负荷。
汽车在磨合期最关键是限制发动机的转速。在磨合中，发动机太高的转速会添加损坏活塞环的可能性，所以，大多数厂家基本都会提倡新车限速在80-90km/h的车速段内，不管是手动挡汽车還是自动挡车，遵循正常换挡需要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min上下，最高也不一定会超出三千r/min。
新车磨合期需要先热车，即便过了磨合期也必须热车。发动机内部件90%的磨损基本都来自冷起动环节的三分钟之内，车子刚起动时，发动机的上半部是处于未润滑的状况，假如此时猛踩油门，那90%的磨损就顺理成章无法防止了。热车也是有技巧的，大多数不提倡怠速热车，车子正常起步后只需不猛踩油门，维持发动机低转速驾驶即可（不超两千转），大多数三分钟之内即可完成热车。