空气悬架和液压悬挂两者都属于主动悬挂,液压是比较老的一种:
1、空气悬挂的关键在于空气压缩机和空气室,悬挂上能看到的漏斗形的东西就是空气室。空气压缩机负责压缩空气在鼓到空气室中,鼓多少气当然就看压强了。气压变化比较快,所以响应也快;
2、液压悬挂,应该知道液体的压强是很稳定的,与气体有着本质的不同。所谓的对液压的感应是悬挂在不同路况不同的运动的表现。所以液压悬挂的功能一般来说比空气悬挂小,而且差;
3、当然,空气悬挂那成本和质量也不是盖的,问题多着呢。并且空气悬挂很难进行其它方向上的调教,所以运动车型、面向改装车市场的车型,一般都不会用空气悬挂。