先肯定的是新车磨合期后，耗油肯定会降低，但是不会降低非常多。大多数来说会降低个1.5个到2个油，具体的還是需要看车型而论，这也是要新车在磨合期中需要磨合好，否则可能会适得其反。
新车磨合期对汽车的使用周期及耗油关系非常大，它是通过各零部件之间的相互摩擦及咬合，使接触面更顺滑，配合更严密，用这个到了最佳的运转状态，由于磨合期的磨损会使零部件表层拉伤引起疤痕，这一粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这一疤痕还可以容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。
磨合是一个慢慢做好的流程，不可以够贪图快而忽略了一点问题，大多数来说磨合期包括3个环节，在前500公里，能尝试在时速60-70公里驾驶，转速不用超过2200转为最佳；在500-一千公里之间，能提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这么能促进磨合；一千公里之后，时速能提升到120公里以下，转速不用超过三千转即可。
只有磨合好的汽车在磨合期过后耗油才会同比下降，假如由于一点问题影响到汽车沒有磨合好，那么有可能会起到反效果。