汽车原配火花塞是普通镍合金材质的是3至4万公里一换,有的会是2万公里,而有些汽车的原厂火花塞会是配备好一点的铂金火花塞,可以达到5至8万公里。车主原厂的火花塞到了更换周期的要及时去维修店更换火花塞,一般火花塞在2万公里后点火间隙就变大了,点火性能也随之下降。火花塞作为发动机点火系统中的一个重要部件,相当于发动机的“心脏”,其作用就是起到点火引燃,让发动机启动工作。一般有原厂火花塞几万公里更换,这个要根据不同材质的火花塞来判断决定更换周期。
汽车原配火花塞是普通镍合金材质的是3至4万公里一换,有的会是2万公里,而有些汽车的原厂火花塞会是配备好一点的铂金火花塞,可以达到5至8万公里。车主原厂的火花塞到了更换周期的要及时去维修店更换火花塞,一般火花塞在2万公里后点火间隙就变大了,点火性能也随之下降。火花塞作为发动机点火系统中的一个重要部件,相当于发动机的“心脏”,其作用就是起到点火引燃,让发动机启动工作。一般有原厂火花塞几万公里更换,这个要根据不同材质的火花塞来判断决定更换周期。
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