分动箱是将发动机动力进行分配的装置,可以将动力输出到后轴或前/后两轴。在挂入四驱模式时,前后轴属于钢性连接,可以实现50:50的动力分配。带有“低速四驱”模式的分动箱可以通过调整齿轮比达到放大扭矩的作用。对于提高车辆通过性非常有利。在四驱模式开启差速锁状态下,在良好的铺装路面转弯时前后左右轮速固定,会产生“较劲”的现象。多数分动箱没有同步器,因此切换驱动模式时需停车切换。
分动箱是将发动机动力进行分配的装置,可以将动力输出到后轴或前/后两轴。在挂入四驱模式时,前后轴属于钢性连接,可以实现50:50的动力分配。带有“低速四驱”模式的分动箱可以通过调整齿轮比达到放大扭矩的作用。对于提高车辆通过性非常有利。在四驱模式开启差速锁状态下,在良好的铺装路面转弯时前后左右轮速固定,会产生“较劲”的现象。多数分动箱没有同步器,因此切换驱动模式时需停车切换。
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