jeep指挥官深度评测：
1、全新指挥官弥补了5座车型的空缺，能够满足更多消费者的需求，虽然说是从7座改为了5座，对于很多人来说是减配了，而且起步价也降低了，但实际上这都是市场上某些7座车型给大家留下的坏影响，而这些都不会在指挥官上出现；
2、汉兰达5座就是丐版，而全新指挥官并不是，首先尺寸上，虽然说比大指挥官少了一个“大”字，但是尺寸完全一致，并没有缩水，只是将7座布局改成了5座布局，显而易见的是驾乘空间和储物空间都得到进一步优化，所以空间方面越级挑战一点压力都没有；
3、不仅是尺寸没有缩水，配置也没有被削减，座椅加热、独立电源、空调出风口等等一应俱全，还有全系标配的老板键，日常出行绝对让你感受到vip级待遇，所以你尝试过之后，绝对会对它有不一样的想法；
4、不仅是配置方面，在动力方面也同样，就比如说四驱系统，并不是改为5座就把四驱给抛弃了，而指挥官在主推两驱版本的同时，保留了四驱车型，毕竟骨子里流的还是越野的血，虽然说如今消费者几乎都是在城市里使用，但它的适时四驱也能够随时在两驱和四驱自动切换；
5、全新指挥官上搭载的这套Active Drive智能四驱系统，还拥有业界首创的后轴智能分离技术，在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，获得等同于两驱车型的油耗，并通过发动机和变速箱的合理调校，可节省约3%-4%的油耗；
6、另外别看只是2.0T的发动机，它却能够提供最大功率195kw，最大扭矩400Nm的输出，这台GME-T4发动机，不仅是指挥官和大指挥官在用，就连jeep牧马人和同属FCA集团的阿尔法·罗密欧跑车都在使用，这台发动机可以说是最大程度兼顾了燃油经济性和动力表现，所以说全新指挥官整体表现都是不错的，起步价还降低至25.98万，买个中配都是完全能接受的。