通俗地说，节气门是汽车发动机的咽喉，根据发动机负载，调节进气量，间接调节了喷油量。长时间使用后，会有积碳、油垢堵塞，影响到进气量调节不精准，严重时关系怠速平稳和怠速发抖震动。节气门的清洗周期大多数是2万公里，并非洗得越勤越好。当节气门脏时，会有加速很肉、怠速发抖震动、怠速不稳（时大时小）等症状，才需要洗。
判怠速不稳的小窍门:1. 冷起动发动机，转速从1200转上下逐渐降低到750转上下的最低怠速并维持稳定，期间指针不可以来回摆动。2. 空档，狂轰一脚油门上三千转，然后突然收油，针快速跌落到一千至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到最低怠速并维持稳定。假如指针快速直接跌落到最低怠速以下，然后又慢慢回升到800转上下，那么不恭喜你，节气门已经污垢严重，需要立即清洗了！判断原理：对电喷车而言，当发动机沒有负载的状况下，加油门后松开油门，ECU会自动停止喷油；当转速降低到一千~1200转时，（这一具体遵循ECU设定主要参数）恢复喷油点，然后逐渐缩短为怠速喷油。形成一个缓冲，不至于熄火（这是ECU设定的怠速防熄火程序）。