吉利汽车三年后故障率不算高,它是目前自主品牌销量的冠军,其他自主品牌的销量远远不如它,月均销量能够达到10-12万辆,可见其品质还是很得到市场认可的。吉利汽车在自主品牌中,技术储备可以说是不存在优势的,但生产以及装配工艺等组织化方面表现还是出色,它的故障率相对是比较低的,不会说经常有很多小毛病导致车子要去送修。使用体验并不会逊色于同级别的合资车,但由于受到价格因素的控制,所以比较廉价级别的那几款汽车存在零部件老化的问题,会有一些小问题,但不会造成很大的影响。
吉利汽车三年后故障率不算高,它是目前自主品牌销量的冠军,其他自主品牌的销量远远不如它,月均销量能够达到10-12万辆,可见其品质还是很得到市场认可的。吉利汽车在自主品牌中,技术储备可以说是不存在优势的,但生产以及装配工艺等组织化方面表现还是出色,它的故障率相对是比较低的,不会说经常有很多小毛病导致车子要去送修。使用体验并不会逊色于同级别的合资车,但由于受到价格因素的控制,所以比较廉价级别的那几款汽车存在零部件老化的问题,会有一些小问题,但不会造成很大的影响。
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