现在汽车发展的趋势都是往自动挡的方向去设计生产，手动挡的车型越来越少，很多人尤其是女士在考证的时候也都选择c2自动挡作为准驾车型，不得不说在平时代步里面自动挡确实可以比手动挡要轻松简便，挂上d挡基本上在开车的过程中只管油门刹车就行。
我们回到正题，在自动挡的几个挡位选择当中，“n”挡的作用是什么？什么情况下需要挂到n挡呢？下面我们就来简单盘点一下：自动挡的n挡全称是neutral，也就是空挡的意思，这个时候发动机和车轮之间处于断开状态，哪怕是油门踩到底车辆也不会动弹。
↓↓↓自动挡车型
那么什么情况下使用“n”挡呢？作用是什么？
1.原地等待红绿灯的时候一般情况下现在主流车型的变速箱相对都是比较耐用，不过为了舒适性还有燃油经济性的话，在红绿灯等待时间超过30秒以上的话，可以将挡位挂入“n”挡，发动机和车轮断开连接，车辆抖动就会减少一些，也相对更加省油。
↓↓↓自动挡车型可以在等红绿灯的时候挂到“n”挡踩着刹车等待
我也看到很多人在等待红绿灯的时候后面的倒车灯会亮一下，起步的时候又会亮一下，这个时候一般是等红绿灯的时候直接推到“p”挡去了，我觉得没有这个必要，不仅操作起来累，而且变速箱也要来回冲击一次，这种时候只需要往前推一个挡位到“n”挡即可。
2.需要拖车救援的时候前面说到了“n”挡位置的时候发动机和车轮之间是处于断开连接的状态，这个时候从功能上来看就好比手动挡上的中间空挡位置。
这个时候如果车辆出现故障需要拖上平板车，或者直接通过拖车绳进行脱困的时候，就需要挂到“n”挡上，否则“p”挡的时候变速箱会有棘轮限制车轮转动，没有办法拖车救援。
↓↓↓平板车救援的时候需要挂到“n”挡拖上板车
另外，还有一个比较有争议的操作，我自己在打车的时候也碰到过，那就是自动挡的车型在滑行的时候很多司机都把挡位推到了“n”挡，然后要加速的时候又拉会到“d”挡，当时我看到完全就是手动挡的操作。
对于这种做法呢，有很多人认为我这样开了几年了，也没见车子坏了或者怎么样，照样还是开的好好的，还更加省油呢。
但是有些人则认为，这样做会让变速箱里面的润滑油润滑不到位，会加剧变速箱的磨损还会让变速箱的温度升高。
我个人的看法是自动挡的车型不管从加速还是滑行的时候最好都让挡位保持在“d”挡，这样的话对车辆可以更加的可控一些。
你们对于这个操作是什么样的看法？滑行的时候能不能推到“n”挡呢？欢迎在下面评论区和我一起探讨。