多连杆比扭力梁更耐用。以下是多连杆的优点:
1、多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直,尽最大可能减小车身的倾斜;
2、最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲;
3、高挡轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性,所以大多使用多连杆悬架,可以说多连杆悬挂是高挡轿车的绝佳搭挡。
多连杆比扭力梁更耐用。以下是多连杆的优点:
1、多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直,尽最大可能减小车身的倾斜;
2、最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲;
3、高挡轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性,所以大多使用多连杆悬架,可以说多连杆悬挂是高挡轿车的绝佳搭挡。
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