车的离合在左边,左脚离合器,右脚刹车和油门:
1、第一步:踩离合(器),松油门,这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对;
2、如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这会产生“顿挫”冲击感;
3、当挡位较高(如四、五挡行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但挡位较低(如二、三挡行驶)时,“顿挫”感就会比较明显。
车的离合在左边,左脚离合器,右脚刹车和油门:
1、第一步:踩离合(器),松油门,这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对;
2、如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这会产生“顿挫”冲击感;
3、当挡位较高(如四、五挡行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但挡位较低(如二、三挡行驶)时,“顿挫”感就会比较明显。
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