缸内直喷和多点电喷相比,个人认为是直喷的比较省油,具体如下:
1、电喷是通过电子控制的形式,将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程,将油气混合气吸入缸内的;
2、缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,所以缸内油气的量是不会受进气阀开合影响的,而是直接由电脑,自动决定喷油的时机与份量;
3、如果论省油,那肯定是直喷最省油,因为是直接根据进气量的多少精确计算喷油量,并直接喷在气缸内部,相比于多点电喷能提高20%左右的燃油效率。
缸内直喷和多点电喷相比,个人认为是直喷的比较省油,具体如下:
1、电喷是通过电子控制的形式,将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程,将油气混合气吸入缸内的;
2、缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,所以缸内油气的量是不会受进气阀开合影响的,而是直接由电脑,自动决定喷油的时机与份量;
3、如果论省油,那肯定是直喷最省油,因为是直接根据进气量的多少精确计算喷油量,并直接喷在气缸内部,相比于多点电喷能提高20%左右的燃油效率。
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