途锐全系车型前后轮采用通风盘式的刹车系统，驻车系统采用电子驻车系统，这样的刹车系统足以应付多变路况模式的需要。
PCauto评测人员测试途锐100km/h的刹车距离为38.26米，途锐刹车踏板给人的感觉很紧凑，在整个制动过程中车身的姿态也没有预想中的夸张，Brembo代工的刹车卡钳提供了坚实的制动力，在多次测试中整体的成绩也十分的稳定，刹车系统并没有出现明显的衰减现象。
V6 3.0TDI涡轮增压直喷柴油发动机，该发动机是大众汽车在柴油发动机技术领域历经数十年研发取得的最新技术成果，发动机转速在2000~2250rpm范围内即可输出高达550牛·米的扭矩，这使得途锐3.0TDI的起步、加速性能非常优异，低速高扭矩的特性为之带来出色的越野性能;途锐3.0TDI 百公里加速时间仅为7.8s，提速性能堪比轿跑车;最高车速超过200公里，足以满足大多数消费者要求。