凯迪拉克XT将档位切换到M/S档就是手动挡模式，其中XT-5的与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，带有Start/Stop节能启停功能。
手动挡是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手柄上标有方向的1、2、3、4、5，分别表示档位大小及挂档方向，踩下离合时，方可拨得动变速杆，这里大家需要注意的是档位的升降都要逐级挂档。如果驾驶者技术好，那么手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，而且更省油。但是对于新手车主来说，手动变速箱的稳定性以及耐久性都非常不错，但毕竟操作难度比较高。
日前，我们获得了一组新款凯迪拉克XT5的路试谍照，其动力方面，未来新款国产凯迪拉克XT5预计将沿用现款车型的2.0T发动机，分高/低功率调校，低功率版最大功率为184kW（250PS），峰值扭矩为400N·m。高功率版最大功率为198kW（269PS），峰值扭矩同为400N·m，传动均匹配8速手自一体变速箱。