单增压发动机是只有涡轮增压的，双增压发动机既有涡轮增压也有机械增压。双增压发动机可以在不同工况下选择不同的增压方式，这样可以提高发动机的动力和效率。双增压技术可以有效避免涡轮迟滞现象。
涡轮增压和机械增压都是可以提高发动机进气量的方式。
增压就是将空气压缩，然后输送进发动机汽缸内，由于空气被压缩了，所以相同体积的空气中氧气的含量是更多的，这样是可以提高发动机动力的。
机械增压和涡轮增压的工作原理是不同的。
涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是依靠发动机排出的废气来带动的。
涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
排气涡轮与排气歧管连接，当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。
压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并且吹入发动机汽缸内。
机械增压系统是依靠发动机的曲轴来带动的，机械增压器是通过皮带与发动机曲轴连接的。
机械增压系统没有迟滞现象，发动机启动后机械增压器就可以工作。
机械增压发动机的动力输出更加平顺。