魏牌拿铁DHT是一台全新的油混车型，凭借丰富的配置、全新的混动技术以及领先同级别车型的空间，获得了不少网友的关注，但也有不少买了拿铁DHT的车主表示后悔，具体原因有以下几点：
1、发动机噪音明显
由于拿铁DHT是油电混合车型，以油为主电为辅，所以相比于其他油混车型，拿铁DHT的发动机会更早更频繁低进行动力介入，而发动机在启动介入的时候又会有很强烈的振动以及噪音，即便车辆的隔音性能领先于同级别，也还是会在车内听到来自发动机的噪音。
2、品牌影响力不足
长城对魏牌的市场营销力度不足，可能大家都知道魏牌是长城汽车旗下的，但是并不清楚这是一个怎么样的品牌，与吉利的领克相比，魏牌的品牌影响力和知名度都不如前者。
3、保值率低
虽然拿铁DHT是于半年前才上市，目前并没有太多二手车源和保值率数据作为参考，但是根据魏牌其他车型以及燃油版拿铁的保值率来看，魏牌的车型保值率整体偏低，预计拿铁DHT三年车龄的保值率也不会高于60%。
4、转向半径大
多位车主反映拿铁DHT的转向半径甚至要比中型SUV还要大，导致在掉头或者泊车时要进行更多的方向调整，对于追求操控的用户来说不是那么友好。
拿铁DHT真的很垃圾吗？
其实并不垃圾，该车型是确保燃油经济性以及动力输出的优秀解决方案，拥有着以下优点：
1、动力充足
而在动力输出方面拿铁DHT也要优于上述的几款同级别车型，百公里加速时间为7.5秒，即便是高速行驶时的后段加速，拿铁DHT也能提供源源不断的动力。
2、拥堵路段油耗低
有汽车媒体实测，在市区拥堵路段内，拿铁DHT的拥堵油耗要比丰田荣放双擎、本田CR-V锐·混动、比亚迪宋PLUS DM-i都要低。得益于DHT混动技术，在同样工况下，车辆会在低速中更多采用油电混合模式行驶，反而可以将油耗降至最低。
3、安全性高
拿铁DHT的高强度钢应用占比达到了82%，热成型钢最高强度达到2000Mpa，满足全球最严苛的碰撞工况所需。在市区用车场景中，车辆还搭载了AEB十字路口辅助、ESS自动紧急转向辅助等主动安全系统，通过车辆四周的毫米波雷达实时检测周围的环境，并在紧急情况下进行及时报警、制动或者自动转向避让。
4、配置丰富
除了上述的主动安全系统以外，即便是最低配的拿铁DHT，像前后驻车雷达、540°全景影像、L2级辅助驾驶系统、自动驻车、电动尾门、远程启动、座椅加热、智能语音系统等多种配置都是标配的。
总的来说拿铁DHT是一台不错的家庭用车，对于追求节能、性能以及安全性的消费群体还是有着一定的吸引力的，另外由于魏牌拿铁车型的市场保有量并不算太大，再加上拿铁DHT有着较高的辨识度，所以也会有更高的回头率。