scvt变速箱是在前一代的cvt变速箱基础上设计的,其优点有:1、变速箱没有齿轮结构,在动力输出方面呈现出线性的效果,在换挡的过程并没有顿挫感,驾驶性能非常平顺;2、挡位的设定相对自由,在性能、速比、油耗和废气排放方面更容易达到平衡的效果。汽车变速箱分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;自动变速箱AT由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
scvt变速箱是在前一代的cvt变速箱基础上设计的,其优点有:1、变速箱没有齿轮结构,在动力输出方面呈现出线性的效果,在换挡的过程并没有顿挫感,驾驶性能非常平顺;2、挡位的设定相对自由,在性能、速比、油耗和废气排放方面更容易达到平衡的效果。汽车变速箱分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;自动变速箱AT由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
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