路虎揽胜极光全系都是四轮驱动的，这款车是路虎旗下的一款中型suv，路虎揽胜极光全系都搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻都是四轮驱动的，这种车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。
国产版路虎揽胜极光全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有249马力和365牛米的最大扭矩。
这款发动机可以在1300到4500转每分钟时输出最大扭矩，可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
路虎揽胜极光的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊独立悬架是结构最简单，应用最广泛，成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。
多连杆悬架的结构就比较复杂了，这种悬架有很多连杆。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。