上汽大众全新一代帕萨特推出搭载4款动力版本的11款车型供选，一汽-大众2019款迈腾也在同日上市，但价格相差不大。两款同样出自大众最新一代的MQB平台的“同门兄弟”车型，在同一天上市，让我们来了解下这“同门兄弟”车型有什么不同。
整体对比：相同的第八代产品
一汽-大众迈腾更纯粹一些，与海外版基本无异，保留了更多原汁原味的运动感；上汽大众的全新帕萨特则加入了更多的本土化考量，前大灯组与中网组成整体，并用硕大的镀铬装饰条进行了勾勒，显得要更商务一些。
全新一代帕萨特给人的感受更像一台小号的辉昂，据设计师说，这台车的一个首要设计目标就是要更显宽大。由此而来的除了尺寸上的升级，更多是给人更强的档次感。新款迈腾属于一次年度款车型，所以整体的变化并不大。
车身尺寸对比：
全新一代帕萨特相比迈腾要更长，更宽，更低矮。值得一提的是，由于新帕萨特后轮距增加了20mm之多，这是让其从尾部看上去更显宽大的一个重要原因。轴距来看，帕萨特和迈腾两款车型都是2871mm。
内饰对比：
如果说在外观上，全新帕萨特相比迈腾还有所保留的话，那么车内元素上二者的区别可谓翻天覆地了。首先帕萨特采用的是完全不同的设计语言，在细节上也有更多更人性化的设计；新款迈腾则是在配置上进行了提升，全系标配GRA定速巡航系统、多功能方向盘及后排USB充电口等。
配置对比：
先来看看基础配置，整体来看两款车型标配还是比较厚道的，包括无钥匙启动、车载蓝牙、后视镜电动调节/加热、胎压监测以及车身稳定控制系统、刹车辅助、自动驻车等等。不同之处在于：全新帕萨特标配LED大灯、LED日行灯、无钥匙进入、车内氛围灯、电动天窗；新款迈腾则标配真皮座椅、定速巡航、前后驻车雷达。
动力对比：均搭载第三代EA888发动机，取消了1.8T车型，用2.0T低功率发动机取而代之。
总结：同属于德系同门的迈腾和帕萨特，一直是这个细分市场标杆级的产品。对于“同门兄弟”车型它们来说，细节上还是有不同之处的，但各自都有各自特点优势所比。