威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。而全新桑塔纳瞄准了合资品牌入门级紧凑车的市场，这两款作为同款车型的品牌，到底谁又能更胜一筹呢？小编带大家分别了解一下！
新桑塔纳和威驰哪个好？
全新一代桑塔纳延续大众家族式设计语言，已成为经典的水平横拉式进气格栅大气而稳健。两侧大灯画龙点睛般地与上格栅融为一体，刚劲有力之余也增加了前脸的视觉宽度。格栅内精心勾勒的镀铬装饰条，与银色基座巧妙搭配，精致而不失大气，进一步强调整车犀利而简约的风格特征。简洁而果敢的型面处理有效衬托出高挺的肩部，营造出额外的坚实感。硬朗的高立体腰线一直延伸至尾部车灯，没有丝毫矫饰的痕迹，令侧向视觉更加修长挺拔。寥寥几笔线条，成熟与激情相得益彰，也赋予了一份独特的优雅气息。
威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观，由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。但也引起了不少的争议，不少人认为这是个 “ 美丽的花瓶 ” ，缺乏实用性，而且价格不菲。威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片，在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象，据说这样设计的好处是：避免眼睛不停往返于路面和仪表，有效减轻了视觉疲劳。
新桑塔纳好还是威驰好？
新桑塔纳上市后将担起冲量的重任，在上海大众规划的未来9年中，制定了240万的总产量，可见上海大众对桑塔纳的重视程度。但面对市场中诸多强劲对手，全新桑塔将面临的压力也自然不小。但是不管怎样，“普桑”已成为历史，而全新桑塔纳则在设计、平台、配置、动力方面均有大踏步的提升，这些升级也是它未来取得更好成绩的有利条件。综合来讲，全新桑塔纳仍是入门级紧凑型轿车市场中的佼佼者，还会是一款绝大部分人群家用代步不错的选择。在我的印象中一汽丰田新威驰是第一款抛出”专为80后打造的小型车”口号的，虽然在刚一听到时略感吃惊，但随后一想倒也贴切，威驰灵活的身形阳光(参数配置 图库)的气质的确符合80后的风格，年轻就是他们共有的财富。