优点:
适时四驱的结构比全时四驱简单得多,不但能有效果下降成本,还有利于下降整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使许多基于这种平台打造的SUV或四驱轿车有了安装配置四驱系统的可能。
缺点:
现在绝绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全调节方面,沒有全时四驱的调整范围那么大。 注:适时四驱只有在适度的时候才会转换为四轮驱动,而在其它状况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据汽车的驾驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不用人为操作。适时四驱有别于要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下基本都是四轮驱动的全时四驱。