离合器对于手动挡的车型来说是汽车动力系统的重要零件，它的工作是将动力与发动机之间进行连接与切断。在特殊情况下正确掌握离合器的原理能利用离合器来解决问题。利用“离”与“合”来传递适量的动力就是所谓的离合器。离合器的组成是由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴，在变速箱与发动机之间布置，用来传递给变速箱是通过将发动机飞轮上储存的力矩传达，保证在不同的行驶状况下车辆传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，范畴属于动力总成。离合器在半联动时候允许有转速差在动力的输入端与动力的输出端，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。分为三个工作状态的离合器，即不将离合器的全连动踩下，将离合器的半连动部分踩下，以及将离合器的不连动踩下。压盘当车辆在正常行驶时是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时摩擦力在压盘与摩擦片之间最大，保持相对静摩擦在输入轴和输出轴之间，二者相同的转速。司机在车辆起步时踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是分离压盘与摩擦片，此时压盘完全不接触飞轮，摩擦也就不存在。