麦弗逊式悬架式车桥有主销的：
1、传统的汽车悬挂是靠螺旋弹簧来支撑车身重量，利用减震器来减轻汽车行进过程中的颠簸，以此来保持舒适性。MacPherso决定将螺旋弹簧和减振器组合在一起，将螺旋弹簧套到了减震筒的外面，车辆悬架的重量变轻了，高速下惯性也会减小，车辆越轻，响应速度和回弹速度更快，这样既节约了空间，又增加了车辆的操控性；
2、麦弗逊悬架起源最早，是一种最可靠的悬架之一，现在很多悬架都是以麦弗逊悬架为基础，在结构上对其进行优化，既保留了麦弗逊悬架原有的舒适性、结构紧凑等优势，又使车辆的操控性能得到进一步提升；
3、我们斯柯达的车型采用的都是增强型前麦弗逊式悬架，带有两个对车轮进行导向的减震支柱以及下部横拉杆。钢制的副车架与车身拧紧到一起，减轻了前桥的重量并且提高了车桥的负载。麦弗逊式独立悬架拥有结构紧凑、重量轻的特点，方便发动机舱的布局，最大限度提升了驾驶舱的空间。