改装后的英朗实现了时尚潮流运动范儿，主要做了以下的改装：
避震：装的是BC街道版。优点是价格公道，高度可变(基本能满足所有人的正常需求)，过弯和高速变道支撑很好。缺点就是硬、舒适度没有，特别是后排。 走平坦的路最爽有脱胎换骨的感觉，稍颠簸的路还可以，大颠簸就很痛苦了。建议后排不经常用，又想纯粹运动点，BC是不错的选择!
轮毂轮胎：选择的是OPC轮毂，款式不用说了很原厂不山寨。轮胎规格是225 45 R18，40的胎可能视觉上还要好点，不过支撑高度会降低通过性很成问提，提升悬挂高度又不好看，45R18也是最接近原车尺寸的。为了节约成本前轮两条普利司通RE11是半热熔胎，后轮两条住友ZIII常规胎，都是日本进口货，胎躁比原车的大
涂鸦贴纸：贴了天窗、油箱盖、后杠，效果很不错。
优异的安全性能是别克品牌的传统，作为家族最新成员的英朗GT自然不会有所懈怠。得益于通用全球最新中级车平台的应用，所有先进的主、被动安全配备都被英朗GT囊括其中，ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等电子辅助驾驶系统一应俱全，GM LAN 2.X全数字化4路CANBUS总线实时响应，揉以超越同级的超高强度车身和360度全方位保护，别克英朗GT真正构筑起高枕无忧的安全屏障，为每一次出行保驾护航。
从基础的ABS防抱死制动系统到高级的ESC车身电子稳定控制系统，别克英朗GT提供了当今最完备的主动安全配备，真正确保行驶的稳定性，防患于未然。