可以的,汽车控制臂的结构:
1、横向稳定杆连杆:在悬架安装时,稳定杆连杆一端通过橡胶衬套与横向稳定杆链接,另一端通过橡胶衬套或球铰与控制臂或筒式减震器连接,横向稳定杆连杆在选家中对称使用,其提高操作稳定性的作用;
2、横拉杆:在悬架安装时,横拉杆一端的橡胶衬套与车架或车身连接,另一段的橡胶衬套与轮毂连接。此类控制臂多应用于汽车的多连杆悬架和转向系统的横拉杆,主要承受横向载荷,同时对车轮运动导向;
3、纵拉杆:纵拉杆多用于拖拽式悬架,传递牵引力和制动力。
可以的,汽车控制臂的结构:
1、横向稳定杆连杆:在悬架安装时,稳定杆连杆一端通过橡胶衬套与横向稳定杆链接,另一端通过橡胶衬套或球铰与控制臂或筒式减震器连接,横向稳定杆连杆在选家中对称使用,其提高操作稳定性的作用;
2、横拉杆:在悬架安装时,横拉杆一端的橡胶衬套与车架或车身连接,另一段的橡胶衬套与轮毂连接。此类控制臂多应用于汽车的多连杆悬架和转向系统的横拉杆,主要承受横向载荷,同时对车轮运动导向;
3、纵拉杆:纵拉杆多用于拖拽式悬架,传递牵引力和制动力。
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