汽车怠速时空调不制冷分为两种情况:
1、发动机转速与汽车空调压缩机转速成比例关系,当你空转时,由于车速较低,汽车空调压缩机转速相应较低,此时空调系统的低压将相对较高,膨胀阀工作会变小,进入蒸发器的流量也相对较小,导致蒸发器换热少,直接感觉空调不制冷或制冷效果差;
2、相同,当加速时,转速升高,低压降,膨胀阀开度增大,流量增大,蒸发器热量增大,冷却效果增大;
3、如果散热风扇没转,空转速度就会越慢,气流越强,因此空转时热量不够,压缩机过载保护跳脱,导致没制冷。
汽车怠速时空调不制冷分为两种情况:
1、发动机转速与汽车空调压缩机转速成比例关系,当你空转时,由于车速较低,汽车空调压缩机转速相应较低,此时空调系统的低压将相对较高,膨胀阀工作会变小,进入蒸发器的流量也相对较小,导致蒸发器换热少,直接感觉空调不制冷或制冷效果差;
2、相同,当加速时,转速升高,低压降,膨胀阀开度增大,流量增大,蒸发器热量增大,冷却效果增大;
3、如果散热风扇没转,空转速度就会越慢,气流越强,因此空转时热量不够,压缩机过载保护跳脱,导致没制冷。
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