四驱模式可以在一些非铺装路面行驶时使用，也可以在一些湿滑路面使用，还可以用于一些越野路面。
四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。
一般的城市suv和四驱轿车都会使用适时四驱系统，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。
如果是基于前驱的是适时四驱，那汽车大部分时间都是前轮有动力的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
如果是基于后驱的适时四驱系统，那只有后轮打滑时前轮才会被分配动力。
有很多硬派越野车和豪华suv会使用全时四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车是每时每刻四个车轮都有动力的。
有些比较智能的全时四驱系统会分配四个车轮的动力。
分时四驱系统一般只有在一些硬派越野车上才能见到，分时四驱系统的结构比较复杂。
一般搭载分时四驱系统的汽车都有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。
切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，这样可以提高车子的脱困能力。
高速四驱模式和高速两驱模式都是可以在铺装路面使用的模式。