2020昂科拉这款车并没有取消自动启停的:
1、但是自动启停系统难用这是不争的事实,尽管马自达、宝马等品牌都把自动启停系统调教的还算不错,但细心感受的话,依然能察觉到一丝的违和感;
2、归根结底,自动启停的设计初心并不是用来提升用户使用感受,也不是为了把入门车型和旗舰车型来开挡次,它的问世其就实是车企为了应对油耗测试而发明的小手段;
3、由于我国工信部油耗测试方法与欧洲的NEDC(New European Driving Cycle)相似,所以我们就以NEDC测试举例,看看自动启停的奥秘所在。
2020昂科拉这款车并没有取消自动启停的:
1、但是自动启停系统难用这是不争的事实,尽管马自达、宝马等品牌都把自动启停系统调教的还算不错,但细心感受的话,依然能察觉到一丝的违和感;
2、归根结底,自动启停的设计初心并不是用来提升用户使用感受,也不是为了把入门车型和旗舰车型来开挡次,它的问世其就实是车企为了应对油耗测试而发明的小手段;
3、由于我国工信部油耗测试方法与欧洲的NEDC(New European Driving Cycle)相似,所以我们就以NEDC测试举例,看看自动启停的奥秘所在。
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