柴油机积碳多的原因是:柴油品质差,含有杂质;柴油机内的润滑油使用时间过长,胶状物含量高;活塞环松旷、开口过大、气门导管与气门杆之间的间隙过大,导致机油窜入燃烧室内燃烧;点火正时过早或过迟,喷油泵供油量过大;柴油机长时间低温运转或气缸密封件磨损、损坏,使燃油燃烧不完全;喷油器压力过低,雾化不良,有滴油、漏油现象;柴油机长时间超负荷作业或驾驶员经常轰油门。积碳多的影响有:增大柴油机压缩比;使柴油机温度升高;润滑油变质、磨损加剧、机件受热变形卡滞;柴油机爆燃、爆震,损坏零件,缩短柴油机的使用寿命。
柴油机积碳多的原因是:柴油品质差,含有杂质;柴油机内的润滑油使用时间过长,胶状物含量高;活塞环松旷、开口过大、气门导管与气门杆之间的间隙过大,导致机油窜入燃烧室内燃烧;点火正时过早或过迟,喷油泵供油量过大;柴油机长时间低温运转或气缸密封件磨损、损坏,使燃油燃烧不完全;喷油器压力过低,雾化不良,有滴油、漏油现象;柴油机长时间超负荷作业或驾驶员经常轰油门。积碳多的影响有:增大柴油机压缩比;使柴油机温度升高;润滑油变质、磨损加剧、机件受热变形卡滞;柴油机爆燃、爆震,损坏零件,缩短柴油机的使用寿命。
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