主要有两点:
第一,自身产品定价较虚高,说别克是豪华车,很多人不承认,说别克是主流合资品牌,但是别克几乎每款车型比同门兄弟雪弗兰,日本本田定价都要高20%,师出同门,这样的定价,这样的策略可不多见;
第二,中国的汽车竞争环境,全球各大合资品牌纷纷重视亚洲市场,准确地说是中国市场,大众、现代的“特供车型”创造神话;丰田汽车全球口碑;本田汽车的买发动机送车策略。要想抢占市场,就得抓住消费者的道理谁都懂。
主要有两点:
第一,自身产品定价较虚高,说别克是豪华车,很多人不承认,说别克是主流合资品牌,但是别克几乎每款车型比同门兄弟雪弗兰,日本本田定价都要高20%,师出同门,这样的定价,这样的策略可不多见;
第二,中国的汽车竞争环境,全球各大合资品牌纷纷重视亚洲市场,准确地说是中国市场,大众、现代的“特供车型”创造神话;丰田汽车全球口碑;本田汽车的买发动机送车策略。要想抢占市场,就得抓住消费者的道理谁都懂。
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