福瑞迪正时记号在1缸的活塞上止点的位置。安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置，安装好正时皮带/链条即可。为了实现正确的配气正时，发动机的凸轮轴和曲轴之间需要使用传动部件连接起来。常见的正时传动部件有齿轮、金属链条以及橡胶正时齿带，其中以橡胶正时齿带传动最为常见。为了使正时齿带保持适当的松紧度，不会因为过松而跳齿，也不会因为过紧而降低齿带的寿命，正时齿带需要与张紧器配合使用。正时齿带是由多种材料复合而成，齿带的脊部和带齿由非常耐用的氯丁基橡胶制成，具有很长的使用寿命。由玻璃纤维制成的帘线以螺旋曲线形状沿整个带宽布置，使齿带具有很高的长度稳定性和抗拉强度。1、正时齿带传动的优点正时齿带传动噪声小，不需要润滑，能够满足发动机高转速传动的需要。而且正时齿带需要的安装空间小，具有较好的环境适应能力。在很多发动机上，特别是在V型发动机上，正时齿带不只是在凸轮轴和曲轴之间实现正时传动，而且还驱动水泵、发电机、空调压缩机以及转向助力泵等部件，因此正时齿带已经实现了多功能化。2、正时齿带传动的缺点相对于链条传动，正时齿带能够承受的载荷较小，因此一般只用于轿车发动机。而且由于橡胶材质和受力的原因，长期使用的正时齿带会被拉长和变形，有时会出现跳齿现象，导致配气正时错误。当正时齿带跳齿过多、带齿断裂或正时齿带疲劳断裂时，还可能发生气门与活塞碰撞的事故，从而导致严重的后果。