手动挡车辆驾驶，无论你拥有多么熟练的驾驶技巧，总会出现误操作，作为一个拥有十年驾驶经历的老司机，也会偶尔出现以下错误的驾驶习惯，在此与大家共勉，常见的误操作有：挂错档，离合器操作失误，空挡轰油门，忘记松手刹，这四大错误，几乎每一位手动挡车主都会遇到。
挂错档位
挂错挡，这项误操作绝对可以排在首位，手动挡车辆变速器的档位排列都是有顺序的，一般情况下，1、3、5档位在前列，2、4、6档位在后列，其中最容易混淆的档位便是3、5或4、6，主要是这些档位在同一侧，稍有不慎便会出现误操作，比如我们车辆的变速器在第4档驾驶，想要升到5挡，如果操作不当，很容易挂入3挡，发动机转数轰的一声上升，车辆还会有明显的顿挫感；当我们在减速的时候，车主由4挡减速至3挡，此时，车主右手稍微一放松，便会将档位切换至5挡，我们再想踩油门加速，发现车辆压根没有任何反应。
离合器误操作
离合器操作失误，这也是我经常犯的错误。
离合器松开，但是变速器没有会空挡，发动机憋死
在我们停车的时候，无论是侧方位停车还是倒车入库，都会用到两个档位1挡和倒挡，在停车之后，我们的左脚总是将离合器踩到底，发动机怠速，变速器处于1挡或倒挡，此时，如果我们松开离合器，发动机便会立马憋死，这种情况时有发生。正确的做法应该是，车辆停住之后，拉手刹，挂空挡，松油门。
离合器松或踩得不彻底，长时间半联动驾驶
车辆驾驶过程中，车主需要经常性切换档位，频繁松踩离合器，我们总是说，离合器松要松的彻底，踩也要踩得干净，但是经常性换挡，难免会有疲劳，也就导致离合器没有踩下去，便出现了切换档位现象，车辆行驶之后，离合器没有松干净，还处于半离合状态，车辆依然在行驶。无论是那种驾驶习惯，对于变速器都没有任何好处。
空挡轰油门
空挡轰油门，是不是很Low的操作，但的确是在老司机身上发生过的。车辆起步时，1挡挂不上或者忘记挂挡，就会出现空档轰油门现象，并且轰的还很彻底，发动机转速瞬间秒超4000rpm，声音异常悦耳。
车辆起步，不松手刹
没有松手刹，车辆就起步。这个错误是不是说到了所有车主的痛点？我们开车时，正确的步骤是，踩离合器，挂1挡，松手刹，松离合器，车辆起步，但是大多数车主只关心离合器、油门、变速器档位的操作，手刹却经常性忘记，即便是忘记松手刹，车辆依然可以起步，此时，听到车辆出现滴滴滴的警报声，这才意识到自己手刹没有松。手刹长时间不松开，很容易造成刹车片磨损，坡道停车时，也容易造成溜车现象。
手动挡车辆驾驶，没有那么容易，即便是掌握了手动挡车辆驾驶技巧，车辆驾驶过程中也难免会出现一些小故障。