这个涡轮增压多点电喷是不可以改气的:
1、改气后;气燃烧温度,吸热少,最重要的是烧气时,喷油嘴不工作,缸内燃烧很容易赌赛喷油嘴(传统电喷汽车有烧甲醇都易堵喷油嘴)缸内直喷的堵的更快更直接;
2、直喷涡轮增压发动机:是燃料经过发动机动力驱动二级油泵给燃料供油,所有油泵内及高压共轨内燃料温度高,易产生气阻!所有直喷涡轮增压发动机不传统多点电喷汽车汽车更易产生气阻;
3、传统多点喷射,油泵直接给油轨供油,喷轨相对温度低,燃料又带有回路,产生气阻几率几乎是零,单无回路油轨还是易产生气阻。
这个涡轮增压多点电喷是不可以改气的:
1、改气后;气燃烧温度,吸热少,最重要的是烧气时,喷油嘴不工作,缸内燃烧很容易赌赛喷油嘴(传统电喷汽车有烧甲醇都易堵喷油嘴)缸内直喷的堵的更快更直接;
2、直喷涡轮增压发动机:是燃料经过发动机动力驱动二级油泵给燃料供油,所有油泵内及高压共轨内燃料温度高,易产生气阻!所有直喷涡轮增压发动机不传统多点电喷汽车汽车更易产生气阻;
3、传统多点喷射,油泵直接给油轨供油,喷轨相对温度低,燃料又带有回路,产生气阻几率几乎是零,单无回路油轨还是易产生气阻。
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