五菱宏光MINI是不可以使用路边的快充的，因为车上只有一个交流充电口，只能使用交流充电桩以及随车赠送的充电枪进行补能。
从五菱官方给出的充电时间来看，120KM版本从30%充到80%需要6.5个小时左右，而170KM版本则需要9个小时，虽然充电时间比较长，但是大部分的用户都不会选择在外面使用公共充电桩进行充电，基本上都是将车开回家后插上家用充电枪进行充电，第二天早上起床之后都能保证电池电量充足。
五菱宏光MINI不出快充的原因有以下几点：
1、成本限制：这款车的最低官方指导价为3.28万元，走的是薄利多销路线，研发成本以及制造成本都不会太高，所以就索性直接只搭载一个交流充电口；
2、车身空间不足：由于车辆本来就设计得非常小巧，在装好电池电机以及各种零部件以后，已经没有多余的空间可以安装快充模块了；
3、电池容量小：120KM版本的电池容量为9.2度，相对于其他纯电车的电池来说容量太小了，根本没有必要用快充，对于一块不到10度的电池来说慢充足矣。
我们需要知道，选择五菱宏光MINI的用户大部分都是具有充电条件的，并且随车配备的充电枪直接插在家里的插座上就可以使用，虽然肯定没有快充速度快，但是胜在方便。