abs防抱死系统的工作原理，很简单，就是在汽车轮子内侧，有一个铁的“齿盘”。齿盘的“牙齿”外面，紧挨着齿盘，有一颗霍尔传感器；铁齿盘和轮轴是一起旋转的。车轮转，这个铁齿盘也就转。
齿盘转动的时候，表面的“牙齿”不断地“划过”霍尔传感器。于是霍尔传感器里就会有电流信号产生。——如果轮子不转动了，霍尔传感器里的信号自然也就没有了。
ABS系统就是根据这颗传感器里是否有电流脉冲信号，来判断车轮是否被“抱死”。这时候，ABS的电脑会命令刹车马上“松开”。让轮子重新滚动起来。于是，传感器里再次有了脉冲信号。感应到信号后，电脑就“知道轮子又开始转动了”，于是命令全力刹车。
ABS一旦启动后，车轮就是在刹车-放松-刹车-放松-刹车-放松，这样循环。等于就是“高速点杀”状态。一般1秒钟内，会刹车-放松，这样反复10~20次。远比人类用脚控制的点杀快得多。