燃油车退市对中国石油几乎沒有关系。民用车消耗了大部分石油资源，一旦石油枯竭将引发灾难式后果，所以发展多种能源形式的汽车具有战略必需要意义。禁售燃油车后，中国石油将集中服务于军事、能源（火力发电）、化工等国家级战略领域，能有效果防止石油资源浪费，集中整合资源治理大气环境污染。
中国石油广泛从事与石油、天然气有关的每一项业务，关键包含：原油和天然气的勘探、开发、生产和销售；原油和石油产品的炼制、运输、储存和销售；基本石油化工产品、衍生化工产品及其他化工产品的生产和销售；天然气、原油和成品油的输送及天然气的销售。
要注意的是，燃油车禁售不包含插电式混动车型，所以传统汽油、柴油并不会淡出大家的视野。插电式混动车型的能源来自来自两个方面，一个是燃油，一个是电池，能说电池取代了一部分燃油做为关键输出，燃油的消耗量理论上会缩短，并且在短途出行的状况下，插电式混动汽车在纯电动模式下的综合工况续航行程（现在为50公里）能满足需求，不用消耗燃油，能做到零耗油、零排放。
只需汽车电池技术沒有取得实质性突破，插电式混动车型将长期有下去，现在来说，插电式混动汽车更具有用性，也更加符合当前电池技术发展的实际状况；即便在电量不足的状况下，还能通过发动机供给动力驾驶。