刚刚迈入2021年，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌就一起宣布推出2021款车型，新车除了配置的小幅度调整外，最重要的变化就是新增了1.5L车型。熟悉的车友一定知道，1.5L车型搭载的是一台TNGA系列的三缸发动机，代号M15系列，我们可以把它理解成亚洲龙、C-HR等车型上搭载的M20系列发动机去掉了一个气缸的版本。
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如果要选出中国消费者最不喜欢的几个汽车技术，三缸发动机一定榜上有名。为此，丰田并没有选择一刀切，强迫消费者必须选购1.5L三缸车型，而是增加1.5L版本的同时，保留了原有的1.2T和1.8L双擎车型，这使得卡罗拉和雷凌目前已经成为紧凑型轿车市场罕见的同时提供三种动力的车型。那么三种动力版本区别在哪？1.5L车型值得购买吗？我们来分析一下。
油耗：双擎＜1.5L＜1.2T
三缸发动机出现的主要原有之一，就是为了降低能耗，满足日益严苛的排放法规，根据国家工信部给出的综合工况油耗数据，1.5L车型油耗为5.1L/100km，而1.2T车型的油耗为5.6L/100km，可见1.5L车型确实对比1.2T车型有着更低的油耗。在两款纯燃油车型之上，是丰田引以为傲的双擎车型，依靠混合动力系统，卡罗拉和雷凌的双擎车型油耗是三种动力规格中最低的，工信部油耗仅为4.1L/100km，结合实际驾驶体验，双擎车型也确实是最省油的。
驾驶体验：1.5L≈1.2T<双擎
大家对三缸发动机的振动普遍比较担忧，这也是消费者一直不愿意选购三缸车型的原因之一。卡罗拉和雷凌的1.5L车型除了通过偏心平衡轴等技术手段控制发动机自身的振动外，也通过更换液压发动机支脚、加厚隔音降噪材料等手段降低发动机传递到车内的抖动和噪音。
最终的结果是1.5L车型和1.2T车型在车内的乘坐感觉，无论是怠速状态还是日常行驶状态，其实都没有明显的区别。由于1.5L车型换装了Direct Shift-CVT变速箱，低速采用齿轮传动，传动效率更高，车辆起步和初段加速的动力响应方面甚至还比1.2T车型略胜一筹。雷凌雷凌 2021款 185T CVT豪华版按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购
双擎车型在驾驶体验方面依然占据优势，在车辆启动时，双擎车型可以利用电动机驱动车辆，行驶起来安静，平顺。行驶过程中，动能回收系统会积极回收过剩的动能和制动能量，用于辅助车辆加速或是起步，所以双擎车型的优点不只是节油，对行驶品质的改善也是其一大优势所在。
市场热度：1.5L＜双擎＜1.2T
前不久，我也实际到一汽丰田和广汽丰田的4S店进行了到店调查，试图了解目前1.5L车型的销售情况，经过了解发现目前因为刚刚上市，1.5L车型并没有想象中那么大的优惠，实际优惠幅度、金融政策与1.2T甚至双擎车型也没有什么区别，甚至走访的4S店中，有几家都没有引进1.5L车型，只是表示消费者如果需要，可以预订。
4S店的情况一定程度上反映出了消费者对1.5L车型缺乏热情的现状，就目前而言，售价居中，但是动力系统大家更为放心的1.2T车型是大家选购卡罗拉和雷凌的主要选择，对预算相对不那么紧张、了解丰田双擎技术或者准备买车用于滴滴等网约车运营的车主来说，双擎车型则会是他们更满意的选择。
从目前的定价策略结合市场终端优惠来说，1.5L车型虽然实际体验并不差，但是消费者接受程度低，对比配置接近的1.2T车型，售价也没有明显的优势，短期内，丰田如果想要加快1.5L车型的普及，可能还需要加快在各4S店安排试驾车，通过实际体验让消费者打消顾虑，并给予更有诚意的优惠幅度和金融政策。
总结：
说了这么多，给大家一个结论吧，如果您预算充足，那无论选购卡罗拉还是雷凌，双擎车型都会是更好的选择，它的油耗更低，更平顺安静，低速行驶缓缓滑行的感觉特别奇妙，有一种“润物细无声”的感觉，确实值回票价。剩下的1.2T和1.5L车型之间，其实很多地方都是一样的，除了挑选合适自己的配置，再就是看看手头的预算，如果预算不是很充足，也能接受三缸，那1.5L车型其实一样可以放心去买，实际体验一下，我相信大多数消费者其实分不出1.2T和1.5L车型的区别。雷凌雷凌 2021款 TNGA 1.5L 进取版按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购
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