汽车变速箱必须满足各类各样的要求，包含换挡顺畅，高输出功率，结构紧凑，轻量，高效率和低噪声等，并且对这些要求越来越高。因而，变速箱轴承的性能也必须满足更高的要求。
变速器轴承的损伤形式
变速箱滚动轴承经常遇见的损坏形式：滚动体与内、外圈滚道的疲劳磨损，内、外圈配合表层的磨损，维持架的磨损、松动和断裂。当滚动轴承疲劳磨损使轴承径向间隙过大时，轴承转动有噪声，严禁的话还可以导致振动。
变速器轴承的检修方法：
1、检测轴承滚动体和内、外圈滚道的状况。滚动体和内、外圈滚道应无裂纹、斑点、凹陷、鳞片状金属掉下及烧损变色等现象，不然应更换轴承。
2、检测轴承的转动状况。用手指运转轴承，轴承应转动平稳，运转响声均匀，无间隙、不发卡、无摆动和杂音等现象，不然应更换轴承。
3、检测轴承的径向和轴向间隙。检测时，用带架百分表在平板或平座上实行测量。检查轴承径向间隙时，一只手按住内圈不动，另外一只手水平移动外圈，其百分表的移动量即为轴承径向间隙;检查轴承轴向间隙时，用手按住外圈，与此同时用手指向上顶内圈，其百分表的移动量即为轴承的轴向间隙。
其径向间隙应不大于0.30mm，轴向间隙应不大于0.50mm，不然应更换其滚动轴承。
4、用量具测量滚动轴承内圈内径、外圈外径及相应的轴颈和轴承座孔的尺寸，其滚动轴承与轴颈及轴承座孔的配合应符合限定标准，不然应更换轴承或修理轴颈及轴承座孔。