作为特斯拉的旗舰车型，Model S的动力性能自然是要优于一众新能源车型，目前在售的特斯拉Model S双电机版的百公里加速时间是3.2秒，而三电机版本则是2.1秒。
在车辆的极速方面，双电机版Model S的最高时速可达250公里每小时，三电机版则是320公里每小时，虽然在全球大部分地区的公路上都用不上这么快的极速性能，但这其实是突出了Model S动力性能的强劲，无论是加速还是极速，在纯电车领域几乎都没有对手。
之所以特斯拉Model S的动力性能这么强，是因为该车型所搭载的驱动电机功率非常大，双电机版本采用的是前永磁同步后交流异步的电机布局，两台电机的总功率可达493kw，而三电机版的特斯拉Model S更是将电机总功率增加到了750kw，最大可输出惊人的1020匹马力。
要知道同样是在3点几秒内完成百公里加速的纯电车型，电机的总功率都要比双电机版的Model S低得多，在加速性能上可能和Model S不相上下，但是后段的极速性能，目前在量产的纯电车型中Model S确实是无人能敌。
凭借着卓越的动力性能，原厂的特斯拉Model S Plaid三电机版，就能够打破纽博格林赛道量产电动车的最快圈速记录，成为了目前市面上最快的量产纯电车。